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雙金屬焊接涂塑鋼管是一種具有創(chuàng)新理念的管道產(chǎn)品，其核心思想是在碳鋼和不銹鋼之間實現(xiàn)有效的結(jié)合。這種管道在九十年代由德國的霍爾茨明堡鋼鐵焊接實驗室首次提出，并經(jīng)過新加坡、澳大利亞等國持續(xù)研發(fā)，但并未在管道領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，國內(nèi)的一些研發(fā)單位對這一核心技術(shù)進(jìn)行了消化吸收，成功地生產(chǎn)出了雙金屬焊接涂塑鋼管，并將其應(yīng)用到了實際的工程項目中，如上海工商銀行外高橋分行項目、遼寧葫蘆島造船廠項目、無錫麗森大酒店和廣元機(jī)場等。

雙金屬焊接涂塑鋼管的最大優(yōu)勢在于它完全避免了傳統(tǒng)涂塑鋼管連接方式所面臨的高成本和抗壓強(qiáng)度低的問題。在制造過程中，它采用特種焊接預(yù)制技術(shù)，將碳鋼和不銹鋼緊密結(jié)合在一起，從而避免了在焊接施工時對涂覆層的破壞。這種連接方案無疑是涂塑鋼管，尤其是埋地涂塑鋼管的最佳選擇。

制造雙金屬焊接涂塑鋼管的工藝流程包括以下幾個步驟：首先，在涂裝之前的鋼管端口內(nèi)壁襯一層不銹鋼，襯的不銹鋼厚度為5-10毫米。然后，通過前處理、噴砂拋丸、涂裝固化等一系列工藝處理，最終制成雙金屬焊接涂塑鋼管。
在進(jìn)行施工焊接前，必須對接口進(jìn)行20-30度的破口處理。焊縫底層可以用氬弧焊進(jìn)行打底，或者使用不銹鋼焊條（304或314不銹鋼型號）進(jìn)行打底，打底的厚度應(yīng)不大于管材壁厚的四分之一。然后，使用碳鋼焊條完成整個接口的焊接。需要注意的是，打坡口和不銹鋼采用滿焊方式緊貼鋼管內(nèi)壁這兩種方式都是必要的。
在焊接后，焊口內(nèi)、外修補(bǔ)是保證管道質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。修補(bǔ)的涂層材料以環(huán)氧樹脂粉末或雙組份環(huán)氧樹脂修補(bǔ)液為主，在其內(nèi)、外表面涂敷上一層環(huán)氧樹脂防腐層。
在進(jìn)行涂塑管的焊接施工時，預(yù)留焊縫部位必須進(jìn)行砂磨處理至Sa2.5級，表觀錨紋深度在50μm和112μm之間。這樣可以保證管道施工后保持附著力以及內(nèi)壁光潔，無焊渣、氣孔，從而保證管道的內(nèi)修補(bǔ)質(zhì)量。